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全球首座时速350公里单洞双线高铁海底隧道成功贯通
责编：陈凯欣
2025-03-26
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3月26日，随着"永平号"盾构机刀盘突破岩石层的那一刻，全球首座设计时速达350公里的单洞双线高铁海底隧道——汕头湾海底隧道正式贯通。这一成就标志着连接汕头与汕尾的铁路通道建设取得重大进展。
施工现场图片
该隧道工程由中铁公司负责施工，全长约9公里，其中海底段长达6.9公里。作为国内首座高铁海底隧道，该项目在建设过程中攻克了多项技术难题。
施工团队面临诸多挑战：复杂的地质条件、频繁的地震带干扰，以及海底水压高达每平方厘米90吨的巨大压力。此外，隧道还穿越多个活动断裂带，这对结构安全提出了极高的要求。
针对这些难题，中铁公司采用了多项创新技术：自主研发的智能化盾构机、新型防水材料和结构设计，以及实时监测与预警系统。这些技术的应用不仅确保了施工安全，也为后续运营提供了可靠保障。
隧道贯通庆祝仪式
项目负责人表示，该隧道的成功建设创造了多个国内甚至国际纪录：它是全球已贯通的最大直径铁路海底隧道，是国内穿越活动断裂带数量最多的高铁隧道，同时也是水压最大的海底隧道工程。
预计今年年底，汕汕高铁将实现全线通车。届时，这条铁路将成为东南沿海高铁通道的重要组成部分，连接广东、福建和浙江三省的15个主要城市。
这一工程不仅填补了国内高铁建设的技术空白，更为未来类似项目的实施提供了宝贵经验。它的建成将显著改善区域交通条件，促进沿线经济发展。
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