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工信部叫停隐藏式门把手机患问题
责编：陈凯欣
2025-05-10
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随着新能源汽车行业的快速发展，隐藏式车门把手从最初的概念设计逐渐成为市场主流配置。特斯拉ModelY、蔚来ES6、小鹏P7等热门车型均采用了这一极具科技感的设计。然而，这种美观与创新兼具的装置近期却因多次事故引发广泛关注。
针对隐藏式车门把手的安全隐患，今年五月，工信部发布了《汽车门锁和门把手安全标准修订草案》，面向全行业征集意见。该草案特别强调了在极端情况下（如碰撞、断电等）车辆应急开门功能的设计要求。
据了解，此次修订工作由多家权威机构和整车企业共同参与，包括长城汽车、小米汽车等头部厂商均列在起草单位名单之中。新标准重点强化了以下几方面的要求：
首先，在极端条件下确保车门应急开启功能正常。其次，要求统一隐藏式车门把手的标识规范，提升紧急情况下用户识别的便利性。此外，还特别针对车辆碰撞后的结构强度提出更高要求，以降低事故发生时车门失控的风险。
事实上，近年来多起事故已暴露出现有标准的不足。今年三月，一辆小米SU7在高速碰撞后发生火灾，由于车门无法打开导致救援延误；四月，山西运城的一辆问界M7追尾起火，同样因电动门把手失灵影响了人员疏散。
在近期的行业讨论中，多位资深从业者表达了对隐藏式门把手设计的担忧。长城汽车董事长魏建军就在直播中指出，此类设计除了降低风阻外几乎无实际意义，并且在断电或碰撞等关键时刻存在重大安全隐患。
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